《人民日报海外版》2025年8月13日第2版截图 本报南宁8月12日电（庞革平、陆新健）8月12日。

预计明年建成通车，地质条件极为复杂，目前施工已进入全面攻坚阶段，施工难度大，最大埋深约165米，标记着该区段22座隧道全部实现贯通，站后“四电”和站房工程正有序推进。

届时将进一步改善桂东地区交通条件，辅以信息化监控指挥系统， 位于广西壮族自治区岑溪市的天星一号隧道全长4574.71米，项目建设取得重要进展，顺利完成隧道贯通目标， 南珠高铁玉林北至岑溪东段正线全长84.759公里，为后续无砟轨道及铺轨工程买通施工通道，洞身下穿水库及破碎带，施工团队在施工中配备了新一代自行式液压仰拱栈桥、智能数字化浇注衬砌台车、驭铁龙通风机等先进设备，Bitpie Wallet，面临围岩变形、布场面坍塌、基底软化等多重风险，以太坊钱包，。

带动沿线地区经济社会成长，无砟轨道工程已启动施工，实现掌子面掘进、仰拱施工、二衬浇筑等有序推进，南珠（南宁—珠海）高铁玉林北至岑溪东段重难点控制性工程——天星一号隧道顺利贯通， 《人民日报海外版》（2025年8月13日第2版） (责编：庞冠华、陈丽冰) ， 为确保隧道开挖质量和进度。